本报讯：日前，较场西路路面塌陷引起水管爆裂，附近地铁车站的安全尤为牵动人心。然而，笔者昨天在地铁运 营公司采访时，副总经理何霖却胸有成竹地说，地铁一号线设施足可抵御50年一遇的降水袭击，市民大可放心。

　　据介绍，由于广州地区降水较多，地下水丰富，地铁一号线在设计之初就已将地铁防水和排水问题摆在重要位置 。建成后的地铁一号线具有完善的防排水系统，并实现了自动控制，可以随时检测到地铁内积水情况，及时作出相应处理，如 加大排水量来尽快排除积水等。在隧道中，每条轨道两边都有一定宽度和深度的排水沟，积水可顺“V”字型的地势流入中部 最低点的汲水井，再由水泵从汲水井抽至地面，排入市政排水系统。在站厅层，也建有完善的排水沟，即使有水涌入车站入口 的通道，也会经专门管道流入隧道汲水井，而不至于直接流入站厅站台，影响地铁运营。

　　何副总经理称，几天前较场西路水管爆裂及附近商场水浸一事，地铁方面一点都不担心会危及烈士陵园站的安全 。因为即使水涌进车站出入口，也会从排水沟排走，不会直接进入站厅。最能说明问题的是，刮8号台风时，广州碰上50年 一遇的暴雨，连续下了32小时的雨，地铁部分车站出入口还是敞口的，结果地铁车站毫发未损。

　　不过，地铁在防水问题上也并非可以高枕无忧。据称，地铁真正担心的是，目前地铁一号线沿线工地较多，如果 施工单位不注意，使地铁排水管被堵，再完善的排水系统也将难以发挥作用。