安女士曾在某机场带着刚满一岁的女儿乘坐晚上9点起飞的航班回家，办理完登机手续进入卫星厅后被告知飞机起飞时间延误，但既不通知延误原因，也不知道预计起飞时间。2个多小时以后，该航班所有旅客被统一用大轿车拉到一家宾馆的餐厅草草吃了顿夜宵，便又拉回机场继续等待，直到将近凌晨2点航班才起飞。

　　有过安女士类似遭遇的旅客并不鲜见，旅客对这种遭遇颇为不解，有的甚至因此还闹上公堂。“五一”节期间再次成为旅游和乘机高峰，究竟什么原因造成飞机延误，又是什么原因造成延误信息没有传达到旅客呢？日前，记者专门就此问题采访了首都国际机场北京空港地面服务有限公司有关负责人。

　　据介绍，民航航班延误的原因多种多样，主要原因一是天气原因，飞机起降的机场一旦遇到大风、大雾、雷雨和沙尘暴等天气，机场跑道能见度低于一定标准时，航班便无法起降，严重时甚至还会关闭机场。有时航班起飞机场天气晴朗，但由于目的地机场天气恶劣，也会使航班受到延误；二是承运人运力调配导致航班延误。三是旅客晚到。

　　有的航班会因一位旅客晚到而不能按时起飞。

　　一旦民航延误，承运人将按民航有关部门的要求向旅客提供服务。

　　北京空港地服公司有关负责人介绍说，该公司所负责的航班将2小时以内的延误称为“小延误”，延误期间该公司将按延误航班所属航空公司的要求，为旅客提供饮料；派专人照顾无人陪伴的儿童、老人、残疾人乘客，并在值机柜台和登机口张贴、进行区域广播，向旅客通报延误航班的信息。

　　2-6小时的延误时，北京地服公司除提供以上服务外，还需对提出改签航班要求的旅客设置专门柜台提供改签服务，同时为已托运行李的改签旅客找回行李；应航空公司的要求，为旅客安排餐食。

　　6小时以上的延误被称为大延误，按民航有关部门的要求，航空公司必须为旅客安排就餐，并在必要时在宾馆提供休息房间。地服公司则受航空公司委托，将旅客安排到航空公司指定的宾馆休息并适时送回机场。

　　针对有时航班延误时旅客迟迟得不到延误原因和预计起飞时间的现象，一位在航空公司工作的人士解释说，航班信息是在飞机起飞后由始发空港传递给目的地空港，再分流到各有关部门的。由于这些信息完全受始发空港控制，加之信息流通环节较多，造成目的地空港的地面工作人员难以向旅客及时提供准确的信息。

　　北京空港地服公司有关负责人同时特别强调，上述地面服务项目只是北京空港地服公司自己的制度。在今天我国民航业尚不发达的情况下，则更需双方的相互理解。(本报记者是兆新通讯员张雄刘建新邱晶晶)

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