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南京市液化气票将退出生活舞台

http://www.sina.com.cn 2000年05月25日13:52 扬子晚报

  本报讯:记者昨天从南京市政公用局获悉,僵化的凭票计划供气模式,已把南京液化气公司逼入了绝境:今年以来由于气源价格一路飙升,一季度平均气价达到3050元/吨,而计划供气的销售价格仍维持在2400元/吨,照此测算,液化气公司全年将亏损4700多万元。

  南京的液化气凭票供应始于1991年,是当时垄断经营、液化气供不应求的产物。液化气公司用发气票的形式对用气量进行限制,保持供气价格不变,目前使用气票的“计划户”有37.5万户。随着液化气经营市场的放开,南京已有82家社会办气单位,普遍采用了敞开用气、气价随行就市的经营方式。凭票计划供气不仅无法使液化气公司建立市场竞争的优势,而且陷入了进退两难的尴尬境地:由于卖给用户的气价定死了,当它低于市场价时,用户满意了,但企业卖得越多就亏得越多;如果气价高于市场价,企业利润高了,但用户又不能承受,削弱了竞争力。凭票供气在市场经济的环境下已经不合时宜。

  南京市政公用局局长朱自强接受记者采访时表示,液化气公司要在困境中重获生机,就必须淘汰凭票供气的落后方式,按价格规律办事。公用局目前正与物价部门联手在液化气公司逐步建立弹性价格机制,取消气票,实行销售气价的上下浮动。目前必须要把液化气公司的经营性亏损与因源头价格上涨形成的政策性亏损严格区分,绝不允许将经营性亏损转嫁到用户头上。为了防范市场风险,在明年政府取消对液化气公司的补贴后,将出资设立风险基金,以确保气源价格异常波动情况下用户的正常用气。对特困企业的特困职工,市政府也将给予燃气特殊补贴。(勇军薛兵)





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