本报讯记者汪令来、通讯员余荼、实习生杨桂荣报道：“轰的一声响后，不到一分钟，我们的船就沉入了江底。”昨天下午，惊魂未定的“航锋419”号船长向本报记者叙述了25日下午内伶仃洋虎门水道死里逃生的惊险一幕(相关报道参见本报26日要闻版消息)。

　　已有18年船上工作经验的王船长回忆道，25日下午两点，“航锋419”号从东莞虎门太平镇回来，行经事发水域(30号浮标)附近时，他正和另一位舵工在驾驶台里，另两位船员在机舱里，船上包括6名同去买菜的“海口号”船员共有14人。事发当时，他只听到船体左侧“轰”的一声巨响，船体就倾斜了，接着就看到水涌到驾驶台窗口，脚底下也漫上了水。

　　“快跑！”他一边招呼着另一舵工，一边赶紧向左窗爬去。刚露出水面，他就被船体下沉的巨大引力“拉”入水底深处。“完全是一种求生的本能”，他使出全身的劲，拚命往上爬，过了好一阵才浮出水面，然后感觉水面上好像还有好几位船员的头在晃动，但看不清楚。此时，幸好一条摩托快艇(后来知道它是出去收鱼的)及时赶来，救起落水船员11人；稍后，另有两条附近挖沙船的快艇也加入营救搜索工作；再后，港监的巡逻艇也来了……

　　从船长那夹杂着抽泣声的断断续续的诉说中，我们还了解到，当时在餐厅里还有两位船员是不会游泳的。事发时，借助几乎倾斜至水平的船壁，他们硬是“走”出底层的船舱，胡乱抓了一只救生圈，跳入水中。另有一位水性较好的船员则被沉船拉下了近30米深的水底，他在水下胸口闷得快要爆了，拼命蹬呀、刨呀向上冲。偶尔眯眼向上看，是黑黑的一片，就再蹬再刨。实在憋不住了，就喝一口水，再蹬，还没看到亮光，再喝一口水——终于，他浮出了水面，看到了那可爱的天空。

　　“船沉得太快了！”离沉船已有4天多时间了，但王船长提到遭难的那一刻，眼中还流露出恐惧：什么找电台发求救信号呀，遇难时，同伴们互帮互助呀，这些在电影中常见的镜头，在不到1分钟的时间里，基本上来不及“上演”。我们只是本能地逃生，那一刻只感到身上身下都有人，但不知道那是谁；甚至在被救上来时，还不知道那水温是凉是热、水味是咸是淡……

　　采访结束时，“航锋419”号船长一定要我们代为感谢前来救命的那三条快艇。当时很多落水的船员，已到崩溃的边缘，不少人刚被拉上快艇，另一条腿还在空中时，就已支撑不住晕了过去……

　　另据前方打捞人员介绍，“航锋419”号沉船今天中午时分被吊出水面。有关部门估计，两船相撞时，三名失踪船员正在船舱中休息。在这三个人中，黎梓流是“海口号”轮的政委，罗成林和曾晓峰分别是“航锋419”号轮上的大管轮和水手。

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