自行车防盗牌，管用吗?

　　两年前，有关部门曾花大力气将所有自行车都装上防盗牌，并使用微机系统管理自行车。如果谁丢了自行车，可拨打2901电话，就有希望“很快”找回失车。

　　两年过去了，通过该微机系统找回失车的很少。市民们如今已是纷纷抱怨：白白出了10元钱装了个形同虚设的东西。

　　昆明市公安局公交分局办公室陈主任介绍：由于昆明拥有100多万辆自行车，操作起来难度大，加之微机录入需准确无误填写各个项目。而录入微机的表格均是由车主本人填写，难以规范，再加上审核不严，大量录入的资料信息，成了“垃圾信息”。很多时候，公安即便查到了车，也很难找到失主，这些车也就成了无主车。另外，防盗牌要通过“查”才起作用，而不少市民骑车均不带防盗卡；有少数人带了防盗卡，但一不留神就会被偷去；加之大量伪造防盗牌的出现，严重影响到了自行车防盗牌的使用和管理。陈主任最后说：“由于诸多原因，自行车防盗牌实际上没有发挥作用”。

　　自行车商：呼唤市场规范

　　针对当前昆明自行车销售市场管理混乱的现象，捷安特自行车云南总代理———昆明盘龙光达公司经理刘文全说：“没有一个公平合理的竞争机制，我们这些卖正品货的迟早会被那些不法商贩冲垮!”刘经理介绍，目前昆明市区有140余家车行200多个品牌在市面上销售，但由于缺乏应有的监督制约机制，每年就有17至18万辆劣质自行车进入昆明市场，对许多优质名牌自行车的销售造成了巨大冲击。按照价值规律原理，每辆自行车的成本价加上税收，必须在300元以上质量才能得以保证，而劣质车每辆价格只在100至200元之间，其质量可想而知。

　　刘经理和一些同行呼吁政府部门加大对自行车市场的管理力度，让劣质车、黑车在昆明找不到立足之地。

　　官办旧车市场冷冷清清

　　被盗贼和黑车贩子搞“怕”了的市民，都希望能够在政府有关部门批准开办的张官营旧自行车市场，买到一辆有合法“身份证”的自行车。然而该市场自5月初开业以来，至今无一辆自行车售出。没想到这一官办市场这么冷清。

　　记者在现场看到：此地停放堆码了近千辆旧自行车，有的成色尚可；有的已是锈迹斑斑，不是缺了“龙头”，就是少了轮胎或没了座椅。一位管理人员说：市场“开张”以来，除失主对号认领了27辆车以外，其余车辆因有关部门尚未作价，虽然公布了售车信息，但他们根本不可能销售。一位几次到张官营买自行车的男子说，每次发布消息后都赶来，但最后都因“未作价”失望而归。师荣仙 龙国庆 段毅(春城晚报）

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