本报讯：市十一届人大常委会第二十一次会议昨天正式开幕。本次会议为期4天，将邀请全体市人大代表和在沪的全国人大代表列席两个半天的会议，听取市政府上半年工作情况的报告并对政府半年工作进行评议。

　　会议上，一份汇聚着25条市人大常委会委员意见的《上海市公共汽车和电车客运管理条例(草案)》(修改稿)引来代表们的热烈讨论。

　　该条例定于本周五接受表决，若通过的话，该条例将于明年1月1日起正式实施。

　　7月中旬，市人大城建环保委先后召开了6次座谈会，专门听取各方面专家对《草案修改稿》的意见，再次作出正式修改(见附表)。对于没有采用的委员意见，也经过了充分调研，并作出答复。如有的委员认为公开招标的线路8年经营权的期限太长，建议修改为4至5年。但经研究，一条线路从乘客认同到形成客流需要有一个阶段，经营者回收投资也需要一定的期限。如果线路经营权期限过短，不利于企业的发展，也会导致服务质量的下降，使乘客的利益受到损害。

　　会议还审议了《上海市清真食品管理条例(草案)》(修改稿)。

　　(记者毛依栋)

　　附：部分修改和增加的条款

　　-旅游线路应当纳入公共汽车和电车客运网规划。旅游线路的开辟、调整，由市旅游管理部门提出，经市交通局平衡后确定。

　　-驾驶员应当有一年以上的驾驶年限。

　　-对已经确定经营者的线路不再开辟复线。

　　-在本市城镇范围外，站点间距超过一定距离的，经市公交管理处会同市公安管理部门审核批准，经营者可以在核准的共用招呼站上下客营运。

　　-本市城市总体规划中确定和预留的公共汽车和电车客运用地和空间，任何单位或者个人不得侵占或者改变其用途。

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