昨天本报社会新闻刊出女教师徐淑俭惨死在小公共车轮下以后，读者反映强烈。报纸一上市，本报社会新闻热线铃声就没断过。读者在向徐老师表示哀悼的同时，纷纷对目前不法小公共横行街头的情况表示强烈不满，并且希望本报对此事做进一步报道。

　　家人：一个和美的家庭就这样被毁了

　　虽然掌握了徐老师一家的地址和联系电话，但是记者犹豫再三，还是没有忍心前去采访那悲痛欲绝的父子俩。听到徐老师遇难的消息后，徐老师的爱人张连革一天一夜水米未进，精神恍惚，他本来心脏就不好，又有血压高。突如其来的打击将他一下击倒，出现了手脚发麻、不听使唤的症状，已经于昨天晚上住进了医院。徐老师刚满18岁的儿子一直不敢相信这是真的，从听说出事以后，就没有合过眼，昨晚在亲戚们的劝说下，才靠着安眠药昏昏睡去。

　　徐老师的外甥张先生自幼在徐老师家长大，对徐老师感情很深。他告诉记者，徐老师一家人非常和睦幸福，他从来就没见过两口子为什么事儿红过脸，两口子每年夏天都要出外旅游，前几天刚从海南旅游回来。徐老师人非常好强，对工作对家人都是尽心尽力，今年还被评为先进共产党员，这次海南之旅就是学校为了奖励徐老师工作出色而安排的。张先生说：“真不敢相信，一个和美的家庭就这么突然变得支离破碎。我现在对这些横行街头、全不顾人们死活的小公共真是深恶痛绝。”张先生告诉记者，徐老师70多岁的老婆婆听到噩耗后，也病倒在床上，只知道抱着孙子痛哭。

　　同事：宁肯绕道，也不愿看到这条路

　　 徐老师出事的消息传到北京市第十一中学后，学校的老师们都对失去这样一位勤恳敬业的好同事感到悲痛。杨老师告诉记者，徐老师原是学校的出纳，由于工作出色，今年学校准备让她接手会计工作，这些日子徐老师天天到校加班，熟悉工作。她就是在下班的路上被小公共撞倒的。许多放假在家的老师从晚报上看到徐老师的消息后，纷纷赶回学校帮助处理徐老师的后事。崇文区区领导也打来电话，表示慰问。学校目前已经组织人员给有关政府部门写材料，呼吁对小公共加强管理。老师们说，我们对天桥大街上的小公共汽车的恐惧已经由来已久了。校总务处的王主任对记者说，这条街上的小公共汽车横行霸道到了无所顾忌的地步，有时候为了抢活，他们竟然在繁华的大街上赛起车来，一辆在快行道上开，一辆在非机动车道上跑，一有活儿，不管在哪儿，就是一脚急刹车，把骑车人别得个东倒西歪。我们学校在天坛北门，有一所分校在南门，本来走天桥大街近，但是我们学校的老师到分校办事的时候，宁肯舍近求远，走东面那条路，也不肯走天桥。就是为了躲开这些小公共。

　　来电：小公共该休息了

　　 昨天本报刊出小公共撞死女教师的消息后，读者的电话便打个不停。下面是一些乘车人对此事的看法：

　　小公共主要的问题是缺乏管理，公交管理部门管理力度不够，从而导致小公共的“土匪”行为，横行霸道，胡作非为，脏话连篇，并以此为荣，非法小公共是首都的耻辱。

　　奇怪透顶，北京交通管理很严格，为什么偏偏小公共却可以无法无天？

　　应该尽快立法，取缔小公共，减少社会的不安定因素。

　　北京的小公共已经到了不得不管(不，是应该取消)的程度了。作为首都，有这样一些人(就是指不法小公共的司售人员)，不仅败坏了首都的形象，而且也渐渐成为对首都形象的一种危害了。

　　小公共的确是很乱，而且无法无天，它给社会治安带来一定的混乱，我认为它已完成了它的使命，应该休息了。

　　读者：这条丑恶风景线与文明城市不符

　　反映小公共的种种问题，一直是读者向本报社会新闻热线反映的重点之一。昨天从下午到晚上，痛斥小公共的读者电话几乎将本报社会新闻热线挤爆。

　　读者蒋先生：我的小孩就是在天桥大街被撞伤，眼角缝了三针，现在的小公共根本不把行人乘客放在眼里。我们在天桥大街上骑自行车，眼睛不是向前看，而是向后看，惟恐被疯狂急驰的小公共撞着。

　　家住西单的郝师傅：我们楼下就是22路汽车站，小公共经常在这里聚集，打架斗殴、推搡乘客是常有的事儿，秩序非常混乱。我女儿抱着小孩，就在这里被小公共撞过。为什么咱们北京什么事儿管得都挺好，就这小公共管不了呢？

　　读者王小姐：小公共汽车实在太猖獗了，前两天我的一个朋友乘坐小公共汽车，被甩下车摔晕了，司机和售票员将我朋友送到医院以后，就不管了，太不人道了。

　　读者王先生：前两天，有媒体报道小公共要退出市区，我们很高兴，可是这些日子又没消息了，这种霸王车应该坚决取缔。

　　读者丁女士：现在的小公共太狂了，我目睹了一个交通警察被小公共撞倒后，小公共扬长而去，后来才被随后赶来的交警截住。

　　读者郑先生与王小姐：大部分小公共司售人员衣冠不整，口出狂言，与北京文明城市的形象太不相符了，已经成了一条丑恶的风景线，与北京目前申奥的大环境十分不符。本报记者 荣东岳

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