本报讯 (记者傅汉荣，通讯员张必红报道)废品收购站竟能“生产”汽车！日前，本报一位读者来信披露了这桩怪事。

　　这位细心读者记录下了发现此事的过程：7月23日，他到位于广州市梅园新村旁的联兴废品收购站卖报纸，发现进来一辆解放牌汽车，卸下一具锈得一塌糊涂的微型面包车外壳；7月30日，这具汽车外壳不但没当废品处理，而且经电焊、上漆，变得焕然一新；8月1日，废品站老板雇来三个工人，不知从哪里找来其它零部件，为车子焊接上车梁、底盘，装上四个轮子，一辆“新车”呼之欲出；8月14日，新车基本“造”了出来，停放在废品站的院里，是一辆浅绿色的“甲壳虫”，就差没上牌了。

　　为了一探虚实，记者前两天到联兴废品站进行了暗访。读者来信中所指的那辆“甲壳虫”，仍停在院中(见图，傅汉荣摄)。废品站老板及一名工人正在为车子作最后的打理。

　　“这车卖不卖？”我们问。“卖的卖的！你们要吗？”李姓老板是个30来岁的本地男子，见来了生意，忙停下手招呼我们。细细一看，车子果然是由废品七拼八凑而成：发动机是经改造的废品，车梁、车盖、底盘、车灯、座位、轮胎均是废物利用。车身经打磨、喷漆，配上“柳州五菱”的标牌，粗看几乎和新车没什么两样。

　　“这车点得着火吗？开起来安全吗？”我们问。老板并不搭话，拿起手中车匙拧开车锁，踩了一下离合器，车子果然“嘟”的一声发动起来。“我这车装了刹车的，你们说安不安全？！你们要怕的话，我可以帮你们开回家去！”老板又说：“6000元一辆车，包用三年，比摩托车还便宜。外面卖的新柳州五菱，一辆可要五六万块的！”说话间，他从屋里拿出两块“粤R”的车牌，声称可以免费包上牌，当然，这牌不可能配有行驶证。他还说，挂上车牌后去哪都不用怕，警察一般不会查，拿这部车跑工地拉货最好不过了。

　　我们问老板，“造”这部车的零部件是从哪来的、还能不能“造”其它汽车？老板警觉地说，车外壳是来自朋友一部快报废的旧车，其他零件是他自己买来的。“造别的车？等这辆出手再说吧。真要的话，可以打我的电话联系。”说完，他还给我们留下废品站的电话号码。

　　据了解，像“联兴”这样的能“生产”汽车的废品站，在广州近、远郊地带并不少见。在广东省内某些地区，甚至还形成了废旧机动车的收购-拆装-翻新-出售一条龙服务的专业街。

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