中新重庆网8月23日消息：库尔斯克号118名海员全部死亡的消息一经证实，如何打捞库尔斯克号即成为国际关 注的焦点。“整体打捞中国就有这能力！”昨天上午，出色指挥“中山舰”成功整体打捞、创下国际军舰打捞先例的潜水专家 李光辉在接受媒体专访时胸有成竹又无不嗟叹。

　　李光辉认为，库尔斯克号已经延误了寻求国际合作救助海员的时机，21日宣布制定打捞国际行动方案是必然的 ，因为俄不具备打捞能力。

　　据了解，目前世界上主要存在四种打捞方式：浮筒打捞、浮吊打捞、混合打捞及解体打捞。李光辉分析认为打捞 俄潜艇，最可能被采用的方式便是混合打捞法――即先行封舱，将内水抽干增加艇自身浮力，再利用浮吊、浮筒来启浮沉艇。 而这种方式的关键在于启浮能力、潜水员水平，“这两样，世界上许多国家完全具有实力！”

　　据介绍，就中国来举例，目前最大的浮吊启浮筒启浮能力可达2500吨，国内所有浮筒启浮能力可达1600 0吨，主要用力均当，这对于启浮自重13900吨的库尔斯克号，是不成问题的。除此之外，中国也不乏可潜入深达180 米――300米深海域的优秀潜水人员，在深达100多米处库尔斯克沉艇外开展工作，游刃有余。

　　硬件虽具备，但外部环境因素却不可忽视。“气候、海况及艇上核装置是影响顺利打捞的重要因素，一旦控制外 环境干扰因素，整体打捞便可顺利进行。”(据《现代工人报》)(完)

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