本报讯 (记 者是兆新 通讯员 张雄) 8月13日，从首都机场起降的航班次数为611架次，是首都机场有史以来日起降架次最多的一天。而在8月24日，当天进出港航班的高峰时段，高峰小时的起降架次也已达到每小时54架次，平均每1分钟就有一架飞机从首都机场起飞或降落，成为中国国内最繁忙的航空港，同时在亚洲机场中也位居前列，已超过今年的设计量。

　　据机场运行管理部负责人介绍，从1999年10月启用的新航站楼是根据对2005年空运市场发展水平预测后设计建造的。在2000年度，预测每日航班的起降数量应在580架次左右，而旺季多在8、9月份来临。从5月长假开始，北京机场的起降架次就一路持续上升。

　　面积近33万平方米的新航站楼内部空间，目前仍足以容纳同时抵离北京的广大旅客；行李分栏系统能够及时可靠处理所有交运行李。在新楼现有的36座旅客登机桥中，17座国际线每桥在用时间为5小时左右，平均每天对接飞机5至6架次尚有空间。19座国内线每桥有13个半小时在用时间，平均每天对接已超出10架次。如果今后还要增加航线、航班，则需运用时间间隔，在密度、机位调整等方面还需采取进一步的措施。

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