近日，经常有人向记者反映，在北京一些公交车站乘车，往往会受到抢站揽客的小公共汽车的干扰，给出行带来极大 的不便和安全上的隐患。记者就此进行了调查，见到了一些不该见到的镜头。

　　镜头一：1月5日晚5时46分，记者在374路汽车公主坟站等车，见到有大约7、8辆小公汽分为两排，将站台 堵死，其中有两辆小公汽是在车站的外侧（即马路中央）大喊大叫招揽乘客。不一会儿，374路支线开到了，司机见站内无 法停车，只好把车继续向前开，在离站台大约30米左右的地方停下车，乘客们也只好跟着汽车向前跑。有两位老人，因为地 太滑，加上自己走路又不太方便，直到所有的人都已挤上了车，他们才走到车旁，却再也没力气挤车了。

　　镜头二：1月6日早8时10分，记者在50路汽车六里桥南里站等车，5分钟的时间里，大约有十几辆小公汽先后 开过，到50路汽车开过来的时候，站台上还有5辆小公汽，并且也是分为两排。由于该站位于西三环，又时处上班高峰期， 所以最里侧快车道车行不断。小公汽将两排车道全部占领且堵死进站的路，大公共汽车根本进不了站，也绕不过去到前面停车 ，只好在站外等待，最后没办法只好在站外就把车门打开，乘客们在马路中央往车上挤。

　　镜头三：1月6日下午3时50分，记者到双安商场购物，见到367路汽车人民大学站（双安商场站）又是车满为 患，6、7辆小公汽围着站台上的乘客狂喊揽客，大公共汽车开到站时又是无法进站，好在所有的小车是一字排开，大车停在 小车的外侧，乘客们挤过大车与小车之间大约不到一米的缝隙上车，如果小公汽此时开动，乘客将非常危险。

　　据了解，三环路上的小公汽很多而且秩序最为混乱，那些大站（一个站内有多路汽车停靠）往往是它们的“金银窝” 。

　　为何小公汽如此横行？

　　记者为此专门登上一辆小公汽与司机攀谈。该车司机说，一辆车一个月要上缴公交公司2500元至4500元不等 ，“三环路上光是323路的小公汽就有100多辆，其他路的小车还不算，钱很难赚。别的车这样，我不这样，没法竞争过 他们。”当被问及怕不怕被人抓时，司机微笑着说：“谁管哪！”

　　一些乘客向记者反映，这种现象已经持续一年多了。

　　记者呼吁有关部门：绝不能纵容这种有损首都文明形象的现象继续存在下去。是该治理一下这些抢站揽客的小公汽的 时候了！本报通讯员刘静　于晶刚　本报记者李海秀