10月初，本市城区五条大街禁行小公共，但近日读者反映在天桥南大街仍有———

　　小公共趁黑拉客

　　从10月初起，北京市有五条重要道路已经开始明令禁止小公共汽车通行。但就在前两天，还有读者打电话反映，在被禁行小公共的天桥南大街上，早晚仍有小公共在偷着跑。

　　本报实习记者赵铮报道接到热线后，记者首先查找到了有关小公共禁行的规定。记者发现，反映情况的读者提到的天桥南大街、永定门内大街、永定门外大街都属小公共被禁行的范围。

　　晚7点半，记者赶到天桥南大街进行暗访，在与街边的一些摊贩闲聊中，记者了解到，虽然这条大街上已禁止小公共通行，但在早晨7点之前和晚上9点之后，仍有不少“黑车”趁着交警上班前和下班后的时间跑出来拉活儿。由于是偷着跑，所以有的拉客时特粗野，而且大晚上的拉客叫声还特别大，让旁边的居民特别烦。

　　晚上9点多，交警们从路口撤离后没多久，两辆小公共便从道旁的胡同里钻了出来，停在了不远处的公交车的站旁。蹲了两个多小时的记者赶紧把相机往怀里一揣，冲车站走了过去。

　　站旁的两三辆小公共正尽力往车上拉人。此起彼伏的吆喝声夹杂着司机与售票员粗俗的逗骂。车头上写着“天桥———万源路”，但却没标出是多少路车，可仍有一些人上了这几辆车。过了20分钟左右，这些小公共才纷纷扬长而去。

　　记者以路人的身份与一个司机聊起来，他说其实他们也知道这条路禁行，但在晚上没警察值班的时候，他们也时不时出来偷捞一笔。从禁行至今，他们几乎每天早晚都出来跑。

　　路旁的一些等候小公共的乘客则表示，由于有的大公共晚上收车早，上晚班的人才不得不坐这些“黑”小公共。

　　记者将电话打到交通管理局有关部门，该部门负责人称，这些私自闯入禁行街区的小公共汽车如果被发现，会以违规进入禁行区的处罚方式进行处罚。并且，他们会加大对闯入禁行街区的小公共的打击力度，确保法规的顺利执行。

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