时下，最紧张的东西莫过于火车票了。购买预订票，售票小姐会在微机里查找一番后抱歉地告诉你，没有票；拨打订 票电话，听到的总是线路繁忙的回答；网上订票也没有回音。以往肯定能订上票的各单位的代售点和旅行社，今年也订不到票 了。记者在铁道部春运办看到，春运办的几位工作人员面对朋友的购票要求，无可奈何地回答说，票弄不出来。那么，火车票 都到哪里去了？带着这个疑问，记者进行了明察暗访。

　　铁道部调度大楼调度室，是全国铁路春运的中枢。记者在这里采访了铁道部运输局副局长吴强。吴强说，火车票不好 买的主要原因是人多票少。在短短40天内，铁路要运送约1.3亿旅客，这在世界上其他国家绝无仅有。

　　铁道部部长傅志寰在春运开始前就要求所有的车票均上微机通过售票窗口售出，所有的人一律到售票窗口买票，并严 厉批评了某车站将车票私留的做法，处理了10个有关责任人。吴强说，按照傅部长的要求，目前所有的车票都进入了微机， 买票只能到售票窗口排队。北京地区已全部实现了联网售票，300多个售票网点一窗有票，窗窗有票，但并不是每个在窗口 排队的人都能买到自己合意的车票。他举例说，如果同时有300个人排在300个售票点的第一名购买到上海的票，但因为 票只有250张，哪台微机先把指令输入，票就是哪个窗口的，排在别的窗口的旅客就在微机里调不出票了。

　　北京西站售票车间支部书记金峰告诉记者：“西站1月21日以来日均售票5万多张，比日常高出一倍，我们加开了 28个售票窗口，共有68个售票窗口卖同样的票。由于实行微机售票，卖票的速度大大加快了，车票以比往年快得多的速度 ，流到旅客手中。有人买不到票，是因为票卖给捷足先登的旅客了。”

　　记者在西站售票大厅观察，发现每个售票窗口前松松散散地排着十几个人，购票者排队时间不到20分钟。票贩子的 日子不好过。西站的大广播里，一遍遍地播放着打击票贩子的通告，公安人员在不停地巡视。一位40多岁的妇女向人兜售北 京至乌鲁木齐69次硬卧票，被公安人员带走盘查。

　　从1月27日起至2月29日期间，退票手续费提高到50%。倒票太危险，退票太吃亏，这两天票贩子少多了。车 票紧张是事实。但是，吴强分析说，票难买主要集中在一些时间段好的热门车次和卧铺上。整个春运期间虽说旅客多了，但铁 道部发的临时客车也多了。到1月28日止，铁路共开行临时客车184列，能运送27.6万人，其中直通客车159列， 基本能保证旅客走得了的需要。

　　金峰说，许多旅客不愿买临客车票，实际上临客车条件还是比较好的，只是时间长点。有票就愿意走的人，基本上都 能走得了。这就提醒我国铁路部门，今后应在品种结构调整上多下功夫，开发出能满足不同旅客需要的车次，更好地服务于大 众。在保证旅客走得了的同时，还要让旅客走得好。

　　新华社记者林红梅