今年春运工作即将开始之前，旅客流量已是剧增，1月12日早晨6点40分，笔者从云南东川到昭通，乘坐昭通汽 车运输经贸总公司客运旅游服务公司121号大客车，经历了随时提心吊胆、捏着一把冷汗的12个多小时，近300千米的 旅程。

　　请看该车，前挡风玻璃右边已坏成六块，用透明胶带补了又补，车头上顶棚的纤维板脱下快碰在驾驶员的头上了。车 箱底部已全是木板裸露，木板之间手指宽的缝隙，汽车跑起来，黄灰就像鼓风机一样往车厢内灌，到昭通后，旅客们都像从矿 洞里出来一样；车箱内壁大部分破烂不堪，旅客直接靠在车箱的钢架上，更严重的是该车一直带病上路，从东川到会泽的80 多千米路程中就修车五六次，一次在有名的大海梁子的大山崖边，上坡时突然车坏了停下修车，驾驶员也不采取刹车操作措施 ，车子直往后退，后面就是万丈悬崖，全车旅客被惊吓得大叫……整个旅途中很多旅客多次叫喊着：“这个‘粪草车’早就该 退役了，不应该再来旅途中害人”。

　　为此，笔者特在此呼吁：有关部门应尽快对长途客车进行一次全面的检查清理，消除隐患。

　　张国安（春城晚报）