上海驾校假期期间学生学员增多_社会新闻_新闻中心


			上海驾校假期期间学生学员增多 http://www.sina.com.cn 2000年2月21日 13:12 上海青年报　　本报专稿：每逢假期，本市各大汽车驾驶培训学校里的学生学员都会明显增多。　　据上海强生培训中心日前提供的资料显示，去年学习驾车的学生占当年学员总数的25%以上。今年报名参加寒假驾驶培训的学生，目前也已经超过了20人。学生开始懂得驾驶的重要性固然值得欣喜，但另一个更值得关注的问题是，由学生驾车而发生全责事故的比率也正在不断上升。　　专家们认为，学生热衷学习驾驶，究其原因，是希望在将来激烈的就业竞争中占一席之地。特别是应届的大学毕业生，如今“外文、电脑、驾照”已经成为三大基本技能，多一张执照，就多一份竞争实力。但是，由于学生考出的多为实习驾驶证，一般又无车可开，于是经常会借车来开，以过过瘾，这就暗藏了事故的苗子。　　在采访中，记者了解到，由于不熟悉道路和交通规则而闯祸的具有代表性，占到绝大多数。有些学员在训练场地上开得有模有样，但一旦真正上路就慌乱了手脚。还有便是学生的心理素质不够稳定，这也是容易闯祸的因素之一。他们的悟性虽然比较高学得很快但因此也更容易产生自满和浮躁的情绪轻视路面上存在的实际问题从而引起交通事故。　　强生驾驶员培训部的金书记认为学生学驾驶不是不可以，但不应该一哄而起。多一张驾驶证固然是优势，但不可能将希望全部押在这上面。对于用人单位来说是不会就因为你多一门技能而马上决定录取与否；也有的学生以为如果读书时不学习驾驶，以后工作了会没有空暇的时间。对此，金书记说：其实，即便工作了，只要合理地调配时间依然可以抽出空来。　　“因为，学习驾驶的时间可以机动，如有双休日班、午休班等。”他表示，现在的学生特别是大学生，工作后不可能马上直接接触汽车一段时日的荒废反而不利于水平的发挥。　　由于驾驶是一门要求反应敏捷、手脚协调性极强的技能。即使驾照考出，但没有充足时间练习，往往会由于操作失误、道路不熟而造成车祸。　　因此，金书记建议，除了增加练习开车的时间，可以到一些实习带教车队，去聘请经验丰富的教练。因为，一般初学开车的三个月为危险期在这三个月里要多接触熟悉汽车才能有一定的安全保障。而那些带教教练，他们会针对刚刚取得驾驶证的无车者，提供技能和道路的带教，培养学员处理问题的能力动作的熟练要做到手脚并用，以帮助实习驾照者顺利过关。记者徐洁　　考驾照者为何低龄化　　在满足了吃穿住行等各方面条件后现在学生的眼光放在一个更远的地方学开车。记者随机做了一个调查，发现对于大多数学生来说学会了开车等于多了一项技能自己的资历报告上也可以多一点花样。　　记者在强生驾驶员培训部了解到除了相当一部分的学生在报考中专时选择了驾驶专业还有不少的在校学生都是自己掏钱来学驾驶的。据说，在学生中流行着这样的一个说法优秀的大学毕业生要有“三证---驾驶证、电脑等级证、英语合格证。在后两者都可以具备的条件下不少学生把眼光放在了驾驶证上。上海大学英文系的小张告诉记者：“只要用三个月的时间和一笔还可以承受的学费要取得一张驾驶证并不是一件难办的事。”他认为，电脑和英文人人都已经开始重视，因此有这样的证书是十分普通的事。“大学毕业后找工作，在相同的条件下，多一张驾驶证是十分惹人注目的。”小张对于学驾驶充满热情，即使每星期的双休日跑到闵行学习，他也毫不在意。　　除了像小张这样，是希望在今后的竞争中占一席之地而学驾驶外，为了出国考虑而考驾照的为数也不少。小何正在读高三，但在百忙之中，她依然抽空去学驾驶。原来，她的父母是希望她高中毕业后能够去美国留学。小何说，听说在国外学驾驶要比国内困难得多。“所以，我现在尽力能够考出驾照，以后到了美国，只要转一下就可以了。”据悉，目前让子女出国留学已成时尚，伴随而来的就是取得一张驾照，以适应国外的生活。　　背景资料：拿到执照不等于能立即开车上路　　驾驶证分为A照B照C照。A照是大客车的允许执照一般适合于专门的公交人员；B照是大货车包括一般的集装箱卡车和装货卡车；而C照则是比较普通的驾照即一般学员经常来考的，可以用于开轿车面包车和一些小型车辆。持有A照的驾驶员可以驾驶B照、C照的车，以此类推。　　学习驾驶一般要经历三个月左右的时间。前两至三个星期，准备道路法规的考试过关了90分过关才可以参加正式的驾驶员培训。考B照的人，需要参加45天左右的驾驶培训；考C照的人，则只需30天，然后就可以参加“小路考”考试合格以后的一段时间，还必须参加“大路考试”，这就是由市交巡警总队统一组织的考试合格者即可取得驾驶执照。但专家们认为取得驾照并不等于马上能驾车在车流繁忙的路上行驶。记者徐洁实习生陈克凡　　学生考照族事故根源：平时没车学急于上街练　　有证无车开，这是最令刚取得驾照的学车者遗憾的事。为了不致使驾驶的技术荒废，他们会想方设法以借来的车过过瘾，这种现象以学生学员为最常见。　　吴某，某名牌大学三年级学生，他已经利用假期学习驾驶有一段时间了。在前一阵子一次高中同学聚会时，见一已经跻身成功人士的校友驾车而来，开车瘾难熬跃跃欲试。校友碍于情面，让其坐进了驾驶室。没想到，刚开了1公里左右，在车流不息的曲阳路、赤峰路口，因刹车不及，撞上了一辆解放牌卡车。事故认定：全责，赔偿修车费万余元。事后，小吴说，刚开车到马路上，就感到头昏了，这么多的车、人，让他心慌意乱，“毕竟和学校时的模拟练习不一样。” 　　像小吴这样心理素质不够成熟的学生学员大有人在。平时练习时毫不在意，认为样样容易，一旦真正上路则不能适应。　　因为不熟悉交通规则、道路状况而闯了大祸的学生学员为数也不少。刚从校门跨入某跨国公司的王宏良，由于多拥有了一张驾驶证，在众多应聘者中，小王的确惹人注目，成为优先录用的对象。　　几天之后，公司又买了一辆新车，小王见状，认为又有了一个练习的好机会。于是便自告奋勇成了新买的汽车的临时驾驶员，开车陪同部门主管出去开会。车驶上内环线高架，本来要在武宁路匝道口下，等主管提醒时，车已经接近道口。　　按照交通规则，路口严禁变道，但慌了神的小王已经顾不上这些，他方向灯一打，就往内侧变道，一头撞在一辆正常行驶的面包车左前门，小王和对方驾驶员都受了伤。而事故经认定，小王负全责。事后，小王告诉记者，在川流不息的马路上开车，自己全部心思都在应付如何开好车。至于交通规则，考试虽然都考过，但当时早已经抛在九霄云外去了，情急之下，什么都不记得了。记者徐洁

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