设备先进的首都国际机场新航站区为在这里乘机的旅客提供了舒适的旅行环境，但新设备磨合过程中发生的故障，以 及管理上尚存在的一些疏忽，也给旅客带来了不便。不久前一名读者向本报反映了春节期间在机场遭遇的麻烦。

　　2月3日早上7点多，张先生驾车送朋友到机场乘飞机回家。车驶进新停车楼地下二层停稳后，张先生拎着沉重的行 李来到一部电梯门前，随手按下了按钮。过了一会儿电梯没有反应，张先生抬头看了看，亮着的红色楼层显示灯显示出电梯正 处在运行状态，再按几下后电梯仍原地不动，于是张先生与朋友来到另一部电梯前，与刚才那部电梯一样，红色指示灯亮着， 可无论怎么按操作按钮，电梯就是没反应。无奈，张先生只得与朋友一起拎着行李一步步爬上地上二层。

　　令张先生麻烦的事并不止此，2月10日晚上，张先生再次驾车来到首都国际机场接返京的朋友。可在停车楼入口被 一名工作人员拦住去路。工作人员称，按规定行李车不允许推进停车楼。张先生再三诉苦，但工作人员坚决不允，张先生只得 将行李卸了下来，将车开过来装上了事。

　　对此，有关负责人解释，停车楼的16部电梯平时24小时无人值守运行，这些电梯目前仍处在磨合阶段，尚未通过 正式验收，各种故障时有发生。对行李车无法进停车楼一事，有关人士解释说，这些德国进口的行李车价格昂贵，每辆高达4 40美元。由于担心个别旅客将行李车推进停车楼后，将行李车塞进汽车带走，因此制订规则不允许推进停车楼。但有关部门 在停车楼各入口处放置了数十辆旧行李车以备使用。也许是工作人员的疏忽，张先生并未得到工作人员任何有关换用旧行李车 的提示。这位负责人已表示就此向乘客道歉。本报记者是兆新通讯员赵行