中新社网站4月19日消息：南京军区空军新研制一种防止飞鸟撞毁战机的方法：起飞前，“克隆”险情，用高音喇 叭发出各种鸟的惨叫声、惊叫声，提醒它们迁徙他乡。

　　今天出版的解放军报报道，据统计，1999年南京军区空军各部队在飞行训练中共发生鸟撞问题多起，损坏飞机发 动机多台，鸟害成为制约战斗力成长的一个重要因素。

　　据科学测算，当一架战鹰以483公里／小时的速度飞行时，与体重仅0.45公斤的鸟相撞，所产生的冲击力为8 .1吨。

　　专家们发现，飞鸟频频撞击战鹰的原因有二：一是因为飞机速度提高，噪声降低，对鸟类来说，飞机变得太快和太安 静了，以致于来不及感觉，更谈不上避开。

　　鸟撞飞机变得更为常见，造成的损害也更加严重。二是植树造林越搞越好，生态环境不断改善，机场及其周围地区鸟 类日益增多，对安全构成的威胁越来越大。

　　概略统计，全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。

　　早在1912年，在美国加州的长滩，一只海鸥飞进了一架刚起飞的莱特飞机的控制系统，飞机坠入大海，从而开创 了鸟撞飞机的先河，鸟害从此引起了人们的注意。

　　第二次世界大战期间，驻太平洋海岛的美军，先后有数十架飞机被鸟撞击后坠入大海。谈鸟色变的美国空军，把鸟害 当作飞行安全的首要“天敌”，投入大量人力物力进行防范。美国有一个机场建在岛形基地上，与之配套的防鸥设施共花了7 亿美元。

　　1998年10月10日，一架上海航空公司的客机起飞滑行加速时，被一大群在跑道上低空飞行的鸽子撞上。鸽子 被涡轮发动机吸入。飞机紧急停车后发现，鸽子打坏了发动机叶片和一只消音器。

请您点击此处就本文发表您的高见

欢迎下载信息即时传送软件-新浪点点通