处心积虑要造航母日本人究竟想干什么？_国际新闻_新闻中心

新浪首页 > 新闻中心 > 国际新闻 > 北京青年报 > 正文

您还可以通过

新浪点点通软件

摩托罗拉6188手机

爱立信R320sc手机

西门子3518i手机

浏览新浪网新闻

处心积虑要造航母日本人究竟想干什么？

http://www.sina.com.cn 2001年01月18日11:36 北京青年报

日本直升机航母型驱逐舰的构想图

　　根据1945年的日本宪法，日本被禁止建造航空母舰，但专家在细阅最近日本公布的拟建舰船的草图时，却发现，新建战舰使人联想到航空母舰。

　　做航母不像话，当驱逐舰太浪费，“四不象”的万吨战舰到底隐藏着日本什么样的军事目标？

　　日本在21世纪将如何防卫自己呢？日本内阁于去年12月中旬通过2001年度“五年中期防卫力整备计划”(简称“次期防”)，准备在今后5年间投入总额达25万亿日元来加强自卫队的主要预算及基干部队，除了有应对信息技术革命(IT)及游击队、特种部队之外，其中备受瞩目的是4架空中加油机和两艘航空母舰型驱逐舰等，加油机的引进与不稳定的朝鲜半岛局势关系密切，这是不争的事实。但据英国《简氏防务周刊》1月8日报道，对两艘1.35万吨级直升机航母型驱逐舰方案的看法已经在日本国内闹得沸沸扬扬，包括日本国会议员在内的日本各界精英人士都质疑：日本防卫厅炮制的是一个不精确的蓝图，是故意欺骗政治家、纳税人和邻国，同时也是欺骗自己的行为。

　　-舰上到处是“优良器官”

　　关于直升机航母型驱逐舰方案，日本防卫厅的解释是为了取代即将淘汰的两艘部署有3架反潜直升机的榛名号和比睿号驱逐舰(排水量各为6800吨)，这两艘舰将于2008-2009年退役，但是今后防卫厅打算建造的是每艘造价各为1000亿日元的航母型驱逐舰，标准排水量为1.35万吨，满载排水量2万吨左右，用于舰队指挥舰，首艘在2006-2008年服役。

　　这两艘驱逐舰会不会就是航母，因为预算拍板还要等三四年，实际要建什么样的驱逐舰，届时才会水落石出，因此目前日本防卫厅提出的是一份“形象图”，而非一般所说的“完成构想图”。

　　根据“形象图”，该舰长180米，宽33.4米，吃水6.7米；该舰采用全燃动力方式(COGAG)，配备两台美国通用电气公司授权石川岛播磨重工生产的LM-2500燃气轮机和两台英国斯佩SM-2燃气轮机，最大输出功率为9.8万马力，航速维持在30节以上，以21节巡航时的续航力为16670公里，采用全燃动力系统的好处是能在短时间内从静止加速到最高速航行，能够跟上目前日本流行的“八·八舰队”和“九·十舰队”的作战节奏。

　　该舰自动化程度比现役舰艇有大幅提高，尤其是在动力和武器系统方面，舰上还配备由朝雾级开始采用的舰桥主机操纵装置，舰桥上的控制台可直接控制整个动力系统，能够视情况做快速调挡变速，增加全舰的快速反应能力。

　　航母型驱逐舰共有4层甲板，最上层为被分割为前后两部分的飞行甲板，其次是两层防护甲板和一层(最底层)支撑甲板。两块飞行甲板总长84米，据信可搭载3架SH-60J反潜直升机和1架MH-53E扫雷直升机。日本防卫厅官员称它能搭载美国新研制的V-22鱼鹰式倾转旋翼飞机，它融直升机垂直起降、悬停和固定翼飞机前飞速度快、航程远的优点为一体，海平面巡航时速185公里(采用直升机方式飞行)和509公里(采用固定翼机方式飞行)，实用升限7925米，航程2225公里(满载，垂直起降)和3336公里(满载，短距起降)，最大起飞重量27吨，可运载24名全副武装的士兵或装9.1吨货物，安装有AN／AAQ-16前视红外搜索雷达、甚高频和特高频话音保密通信装置、敌我识别器、AN／AAQ-47导弹告警系统等，机身两侧安装鱼雷和导弹挂架，V-22及其改进型均备有空中加油系统。

　　由于该舰还挂着“驱逐舰”的招牌，因此配备的各种武器电子系统“一个都不能少”。配备垂直导弹发射系统是航母型驱逐舰的重要特征，舰上装有两套Mk-41型垂直发射单元，分别设置在前半段的飞行甲板下部和岛型建筑物(Island)后部，共有72个发射单元，可载标准SM-2ⅣA型防空导弹72枚或载56枚标准SM-2ⅣA导弹加16枚阿斯洛克反潜导弹SM-2ⅣA，其中标准SM-2ⅣA型防空导弹属于美国战区导弹防御系统的一部分，增加了双模无线电频率／红外(RF／IR)探测器、爆炸／破片战斗部等新技术，具有拦截中程弹道导弹的能力。

　　除此之外，舰上还有1门76毫米高平两用快炮和2座20毫米密集阵机关炮可用于防空。

　　该舰配备的雷达火控系统都是日本按照宙斯盾雷达模式推出的升级产品，包括OPS-24型对空搜索雷达、OPS-28D型海空搜索雷达和OPS-20型导航雷达。由于日本从未公布过它们的性能资料，使得外界对它们所知非常有限。

　　OPS-24型由三菱电机制造，是一种装有主动相位天线的先进二维雷达，采用D波段操作，具有反战术弹道导弹探测能力，与更昂贵的SPY-1宙斯盾雷达性能相当，在日本国内有“宙斯盾丸”(日本人有对船用设备加“丸”后缀的习惯)的外号。

　　OPS-28D型则是由日本无线制造，是一种G／H波段操作的雷达系统，据说对超低空小型目标的侦测能力颇强，可侦测出掠海反舰导弹或潜艇的潜望镜。

　　OPS-20型导航雷达以I波段操作，它能够辨识近距离的渔船或交通艇等小型船只，防止撞船意外的发生。舰上配备有两具最新的FCS-3型火控雷达，安装在岛型建筑物顶部上，用于控制舰艏的76毫米快炮和垂直发射型标准SM-2ⅣA反导导弹。

　　在舰上的电子战装备方面，有最新的NOLQ-3型电子支援及压制装置，它的ESM天线设置在主桅上方，ECM天线装设在主桅底部两侧。此外在舰体两侧下方卫星通信天线处，各设有8具日本自制的诱饵发射装置。

　　在反潜探测装备方面，航母型驱逐舰舱底部装有OQS-5型低频回波测距仪，舰艉左侧还装有与金刚级相同的OQR-2型甚低频战术拖曳阵声纳(TACTASS)。该舰具有非常完备的C3I系统，控制台部署有一套OYQ-7型战术资料处理系统，该系统配备UYK-43型电脑和多具UYQ-21型数据显示台，可快速处理雷达、火控、电子战系统、反舰导弹系统、反潜战术情报处理系统和舰载直升机的综合资料，管制舰上的各种武器与装备作战，此外该舰还能通过Linkl1或Linkl4资料链与友军机舰配合作战，协同作战能力很强。

　　如此犀利的装备，难怪英国《金融时报》曾评价说：“这艘足以花掉一家大银行的钱建造的舰，里面到处是‘优良器官’。”

　　-“优良器官”组成一锅“夹生饭”

　　英国人的溢美之词并不能掩盖航母型驱逐舰的真面目。日本著名的军事专家江谦介指出，防卫厅想建造的这种“怪物”是半途而废的“四不象军舰”，完全糟蹋纳税人的钱。

　　在“形象图”中，舰上的飞行甲板被分割成前后两截，岛型建筑物(舰桥、烟囱等上层物体)正好在中间，因为要把飞行甲板连接起来，则可停放20架作战飞机，但现在有上层物体(super-structure)挡在中间，飞行甲板不连贯，因此只能停三架，由于其上层建筑顶部缺少更多的系统布置，且由于有两台直升机升降装置，从而不可能在上层建筑内部设置机库；而且船旋距离(水面至甲板的距离)过短，海浪很容易冲上甲板，安全性能很不理想。该舰还在甲板下部署有具有反导能力的导弹垂直发射单元，一旦使用，前方甲板便无法供飞机起降，那么出动的战机便只能听天由命，这显然是极不合理的设计，完全缺乏经济效益上的考虑。

　　如果把前后飞行甲板打通，便能在类似北海道有珠火山、东京附近三宅岛火山喷发等救灾时协助居民避难，但由于建造与航母类似的直通甲板式战舰是与日本1945年和平宪法条款相抵触的，因此这种“擦边球”设计显然具有浓厚政治含义。

　　日本《朝日新闻》记者田冈俊次则认为日本防卫厅隐藏建造航空母舰的企图其实是在愚弄日本国民，而日本海上自卫队本身也是出于虚荣心而想拥有这种不伦不类的“海上哥兹拉”。田冈俊次在《AERA》杂志今年1月号上指出，只要将岛型建筑物偏右建造，从舰艏到舰艉便成为连贯的喷气机飞行甲板。

　　事实上，如果仔细看“形象图”，岛型建筑物上的烟囱已完全向右船舷方向靠拢，左边是有拖门的直升机机库，而实际上若要把机库及维修场布置在飞行甲板之下会有充分的空间，同时也可安装让飞机能进进出出的电梯，但“形象图”上显示的直升机机库却非常造作地安排在后飞行甲板上，完全违背舰艇优化设计的原则。“除了作假外，没有其他理由可以解释这种离奇的方案，田冈俊次直截了当地说。

　　日本防卫厅表示这种驱逐舰将可部署3-5架直升机或一架运输机，如果真的如此，便不需要建造比昔日榛名号大三倍的驱逐舰，国外要是生产这一级别的战舰，则可以部署20架垂直起降战斗机，防卫厅隐瞒“航母”建造的意图，已经在“形象图”上很明显地暴露出来。他还石破天惊地表示，自己的日本防卫厅的“内线”已经搞到防卫厅真正拟建的航母构想，这种未曝光的航母型驱逐舰很像英国和意大利现有的轻型航母。

　　不光是局外人愤愤不平，就连一些日本政治家也看不过去。前日本自民党干事长野中广务抱怨说，这两艘驱逐舰造价达1900亿日元，每艘近1000亿日元，但如果是同型的英国军舰则只要230亿日元，日本另一艘大型航母型运输舰大隅号也只需260亿日元，如果只谋求用于参加战区导弹防御计划的反导军舰，便应该专造该种军舰，不应将两者混在一起，造价高且效用低，后果难以想像。同时因为每艘造价近1000亿日元，当然引起各国猜测日本想做什么。

　　尽管野中广务作为政坛上的鹰派人物，但他从另外一个角度对这种“此地无银三百两”的东西感到讨厌，他在接受日本NHK电视台专访时称，如今各国拥有航母不是那么值得大惊小怪的事，不光是英美等西方大国，连印度、泰国、巴西等地区性大国也拥有或即将拥有航母，日本何必为“是不是航母”的问题搞得“里外不是人”。

　　日本其实应该用300亿日元来生产具有C3I自动化指挥控制系统及直升机起降平台的运输舰即可(就像现役的大隅号运输舰)，舰体即便是商船规格也不要紧，无须反导设备，这样舰上可以停放20架飞机，在撤离侨民等情况下将可更能发挥，而且日本防卫厅为了应对类似所谓“朝鲜间谍船”出没日本近海事件，将从2001年度起设立约660人的离岛部队，以加强侦察及应对突发事件，该部队的部署将来便十分需要借助部署有直升机起降平台的运输舰。目前防卫厅抛出的航母型驱逐舰“形象图”就好比在中型卡车上安装法拉利的引擎，如同当年二战中日本联合舰队配备的一无是处的大和号战列舰。

　　-如此采购为哪般

　　在“次期防”装备计划到位之后，日本在21世纪开头，便将会是拥有一支有宙斯盾舰保卫航母型驱逐舰模式的远东最新锐舰队，目前日本海上自卫队已经是世界第二大海军(拥有55艘大型舰艇，接近美国太平洋舰队的58艘，不过美国的58艘中含有5艘航母)。在当前朝鲜半岛的紧张关系已经出现缓和迹象，日本周边的国际局势开始有了变化的情况下，日本自卫队的军备如此充实，无疑会让邻国起疑。

　　日本《朝日新闻》从“次期防”计划的采购清单中对日本的防卫政策提出质疑：首先是其队伍的规模、装备与国际环境是否相适应，是否得到了国民的理解。

　　在冷战结束后，日本已经没有前苏联这样的“假想敌”，日本基本上不再有遭到武力侵略的恐惧。特别是在日本经济连续10年不景气、政府面临空前财政赤字压力的情况下，即使是日本防务预算中的一般性经费支出也捉襟见肘，如今有的陆上自卫队的驻地趁着交流会卖山芋等方式来买复印纸，也有因为没钱修理而动弹不得的坦克，此外海上自卫队也将舰艇修理费改为分期付款，每年3-6月的护卫舰及潜艇的出动率大减，以节约支出，这些都是不争的事实。

　　即使在这种情况之下，日本政府“次期防”采购清单显示，日本仍然计划开发航母型驱逐舰、宙斯盾军舰、空中加油机等大型装备，并将开发后续的新型预警机(MPA)、运输机(CX)及主战坦克等，这些都需要庞大的财政投资，连美国都因财政困难放弃其中某些开发计划，那么日本是从哪里来的危机必须开发这种新装备呢？

　　该报指出，日本计划装备的空中加油机和航母型驱逐舰虽然可以用于救灾活动和国际合作行动，不过根据《日本自卫队法》所规定，日本自卫队的任务原本只有“防卫遭侵略”、“维持公共秩序”等两项而已，自卫队的装备也一直只是按照该目的而采购，其他任务则是做第二考虑，因此日本防卫厅方面也表示“至今从未采购过专为救灾而用的装备”。

　　这次在“次期防”所决定采购的新装备，日本防卫厅则积极强调是为了这些新的角色、任务，像在采购单上，有关空中加油机特意加注为“在国际合作时也能当运输机灵活运用”，在引进航母型驱逐舰旁也附加说明为“加强在大规模灾害时的应付能力”。给战争机器涂抹上如此浓厚的和平色彩，这只能让人怀疑日本防卫厅是在没事找事。因此该报社论的题目就是《如此采购为哪般》。-文并供图／吴健