16至19世纪，西非海岸曾因白人奴隶贩子将成千上万的黑人掠往欧洲和美洲充当奴隶而被称为“奴隶黑岸”，直到非洲各国独立后，西非海岸才算洗去了这一耻辱的称呼。然而，当时光迈进21世纪的时候，这里却仍不时上演贩卖奴隶的犯罪活动，犯罪集团贩卖的手段跟当年的白人奴隶贩子虽说略有差别，但性质同样严重恶劣。

　　-不受欢迎的“MV埃蒂雷诺号”童奴贩运船

　　3月30日，尼日利亚注册的“MV埃蒂雷诺号”货船缓缓地驶离了科托努港，被这艘老旧货船抛在身后的是非洲西海岸最贫穷的国家。根据科托努港港务官员出示的航运计划单，“MV埃蒂雷诺号”货船装载的是“普通日用品”，航行的目的地是西非相对富有的邻国———盛产石油的加蓬的利伯维尔港。

　　两天后，“MV埃蒂雷诺号”顺利驶抵加蓬的利伯维尔港。然而，不等货船靠岸，利伯维尔港的港警就团团包围了“MV埃蒂雷诺号”，要求船长立即将船掉头，驶离利伯维尔港。加蓬警方后来明确告诉贝宁警方说，他们决不能让“MV埃蒂雷诺号”货船进港，因为他们得到准确的情报说，这艘货船实际上是一艘不折不扣的童奴贩船，船上至少有男女童奴250人！

　　被驱离利伯维尔港的“MV埃蒂雷诺号”转头驶向喀麦隆的杜拉港。迎接这艘货船的同样是一群警察，杜拉港警方本着人道主义考虑允许该船临时进港，在警方上船监视补充完燃油后立即驶离该港。

　　尽管杜拉港警方事先已经知道船上有童奴的情况，但当杜拉港警官图杜尔·巴拉拉登上“MV埃蒂雷诺号”执行监视任务的时候，船舱内的情景还是让他震惊万分：窄小破旧阴暗的货舱横七竖八地或坐或躺着密密麻麻的孩子，当他们看到突然出现在眼前的警官的时候，一双双大眼睛里流露出恐惧绝望的神情；货舱里便溺味、呕吐味以及体臭味混合起来熏得让人简直立不住脚；一些显然是生了病的孩子躺在肮脏不堪的甲板上不停地呻吟，没有任何人理会他们；几个塑料瓶装的混浊的水看来就是孩子们的饮用水了；自称是尼日利亚人的船长对警察的询问不理不睬。巴拉拉和他的同事虽说非常同情船上的孩子，但由于政府有令：不得让贩人之嫌的“MV埃蒂雷诺号”上的任何人入港，所以也只能表示同情而已。

　　4月5日，“MV埃蒂雷诺号”货船在警方巡逻艇的护送下被驱离杜拉港。这是人们最后一次看到“MV埃蒂雷诺号”。“MV埃蒂雷诺号”货船从此就在海上漂流，这一漂就是两个星期，并且于15日上午突然中断一切通讯联系。刚开始，贝宁警方怀疑“MV埃蒂雷诺号”货船可能已经偷偷地泊进尼日利亚某个港口了，但经反复核查仍没有下落。贝宁警方顿时紧张起来，但由于贝宁警方的巡逻艇加起来也就5艘，所以无力进行大规模地搜寻。

　　-250余名黑孩子的命运引起联合国的关注

　　“MV埃蒂雷诺号”货船上的250余名可怜孩子的命运终于引起了各方的关注。贝宁警方和联合国儿童基金会官员开始越来越担心“MV埃蒂雷诺号”货船上250余名童奴的命运。贝宁警方称，按照正常的行船速度，从喀麦隆到贝宁的海上行程最多也就两天时间，但一个星期已经过去了，贝宁所有的港口仍没有见到“MV埃蒂雷诺号”货船的影子；科托努港口官员忧心忡忡地告诉记者说，已经航行了1250英里的“MV埃蒂雷诺号”目前对各港口的呼叫都没有作出任何的回应，更没有主动与贝宁任何机构取得联系。一位港口官员说：“我们仍在等待那艘船的到来，但到目前为止还没有发现任何与该船有关的迹象，我们已经跟他们失去无线电联络了。”联合国官员因此也担心：要么这艘童奴船的船长改变了航向，悄然把童奴船驶向非洲另一个国家，要么是船上的状况已经恶化，最可怕的是甚至可能人为或者自然因素沉没。

　　16日，西非各国警方终于开始联合搜寻“MV埃蒂雷诺号”的下落。贝宁警方向媒体通报说，贝宁国家警察局已经向西非各邻国警方发出警告，希望各国港口严防“MV埃蒂雷诺号”船长偷偷丢下250余名童奴；国际刑警组织驻科托努的官员透露说，目前贝宁、多哥、加纳和象牙海岸各国警方已经联手侦破此案，发出了逮捕“MV埃蒂雷诺号”船长、船员和船主的国际通缉令。

　　-孩子丢了

　　北京时间4月17日上午9时15分，令国际社会牵肠挂肚的“MV埃蒂雷诺号”货船缓缓地驶回了科托努港，黑色的船名清晰可见。全副武装的警察排成一列站在码头边，准备接孩子，逮捕船长和船员。

　　对“MV埃蒂雷诺号”货船搜查的结果更让警官和港口官员感到意外：除了船长、船员外，只找到7名孩子。科托努港一位官员疑惑地告诉记者说：“船长、船员一口咬定船上就这么些人了，可我们接到加蓬和喀麦隆警方的情报，甚至亲眼目击的报告都说这艘船上有至少百来名黑人少年，他们都到哪里去了呢？那么，加蓬和喀麦隆警方亲眼看到的“MV埃蒂雷诺号”上的孩子到底到哪里去了呢？难道加蓬和喀麦隆的警方看花了眼？难道是国际媒体连续几天的报道全都失实？还是孩子们已经发生意外了？

　　对此，媒体和有关人士纷纷猜测说，“MV埃蒂雷诺号”船上孩子的遭遇有三种可能：

　　第一种可能，喀麦隆和加蓬警方搞错了船名。

　　第二种可能，西非海岸非法的码头和私港多如牛毛，“MV埃蒂雷诺号”完全可以把一船的童奴运到某个非法码头，然后又弄来几名不知真相的黑人少女，推脱说根本没有贩奴一事。

　　第三种可能，也是最恐怖的猜测就是船长为了逃避罪责，消灭罪证而把生病和死去的孩子们全都丢进大海里了。这决非耸人听闻，当地的一些救援人员披露说，过去，童奴贩运船的船长为了躲避警方搜捕或者由于担心病情传染给船上所有的孩子，他们经常丧心病狂地把生病的孩子或者所有的孩子全都丢进海里！

　　-“MV埃蒂雷诺号”背后有讳莫如深的犯罪集团

　　4月15日，贝宁政府内阁社会保障部长拉马托·巴拉·穆萨证实说，这是一起触目惊心的特大贩卖童奴案。这艘童奴船的背后隐藏着一个讳莫如深的幕后集团。从喀麦隆警方提供的线索和贝宁警方掌握的情况来看，“MV埃蒂雷诺号”货船是一艘地地道道的贩卖童奴的船，该船船长是尼日利亚人，曾经有过贩卖童奴的犯罪前科，而这艘童奴船的幕后老板是赫赫有名的贝宁大商人斯坦尼斯拉斯·阿巴丹。阿巴丹现在人在加蓬，显然是早些时候赶到那里准备接一船童奴的。贝宁政府当天已经电令阿巴丹立即回国向警方自首，如实交待这艘童奴船的来龙去脉，否则的话将冻结其在国内所有的资产。女部长穆萨斩钉截铁地告诉记者说：“贝宁政府确实不知道贩卖童奴的事，但不排除有官员卷涉其中。任何涉嫌此案的官员，不论他们的官职有多高，职位有多重，我们都将让他们交待清楚到底是怎么回事。凡是触犯了法律的，都必将受到严惩！”

　　尽管国际社会多年来一直在努力消灭贩卖儿童的犯罪行径，但在中西非地区类似的犯罪行为依然十分猖獗，甚至连贩奴的手段和方式跟16世纪至19世纪白人贩卖黑奴到欧洲时没有什么两样，这主要跟中西非地区贫穷的现状和国际犯罪集团的活动规律有着密不可分的关系。在这一地区，贫困的父母在国际犯罪集团诸如能给孩子受教育机会，能给孩子找到好工作花言巧语的诱骗之下，常常以14美元的价格就把自己的亲骨肉交给人贩子手中。那么，人贩子集团到底都把孩子弄到哪里去呢？国际刑警组织透露说，所有的男孩都被人贩集团以每个340美元的价格卖到富产石油而略显富有的加蓬或者象牙海岸等国的可可或者棉花种植园充当农奴，他们吃不好穿得破烂不堪，但一天却要劳动12个小时，并且常常惨遭种植园主的殴打体罚；女孩子们则被卖给非洲各国富有的家庭当女佣，或者卖给卖淫犯罪集团充当妓女。-文／徐冰川