英国首相布莱尔９日在唐宁街召开紧急会议，商谈发生在伦敦附近的帕丁顿车站的火车相撞事故。目前有足够的 证据显示，事故是由火车司机的疏忽大意而引起的。

　　４０乘客不见踪迹

　　调查人员８日晚些时候找到了车头的“黑匣子”，此前他们还发现了车尾的“黑匣子”。警方称，车头的“黑匣 子”是“至关重要的物证”，将更有助于他们了解事故发生的原因。

　　据不完全统计，到９日为止，救援小组只发现了３０具尸体。但警方对媒体说，估计还有７４人被埋在火车残骸 中，其中在毁坏得最严重的“Ｈ”号车厢里的大约４０名乘客至今仍不见踪迹。消防部门则透露，他们在“Ｈ”号车厢上空已 经竖立了一个吊架以帮助搜索乘客踪迹，但车厢里的高温延缓了搜索工作。救援人员不得不戴上头盔和穿上防火服来抵御高温 ，他们一直试图判断齐膝深的灰烬中是否埋有尸体。

　　交通信号灯光太弱

　　英国首席铁路检察官维克·科尔曼８日公布了对事故的初步调查报告。他在报告中指出，郊区线列车的司机在帕 丁顿车站外的１０９号交通信号灯处闯红灯，从而导致了事故的发生。但他强调，不应该把事故的全部责任都推到这个司机身 上。他还说，此前已经有火车司机抱怨这个交通信号灯灯光太弱，不太容易看得见。自从１０９号交通信号灯设立以来，已经 有八次因火车司机没有看到信号灯，而未能及时停车。他在报告中写道：“我们相信这次撞车事故是我们这个系统的一次失败 ，司机的过失只是其中的一个因素。”

　　电视台披露新内幕

　　调查报告公布后，四频道电视台又披露了新的内幕。通向帕丁顿车站的铁路已被提速为高速路线，但提速的前提 是所有的火车都配备一种紧急刹车系统。事实上，由于这种紧急刹车系统造价昂贵，工党和以前的保守党政府都拒绝批准在火 车上使用该系统。英国一位已经退休的铁路执行官员表示，他难以相信在高速路线上运营的火车没有配备这种紧急刹车系统。 他认为，如果有了这种系统，帕丁顿车祸是“完全可以避免的”。王迎