设在美国的麦克第尔空军基地的第六空中加油队日前发表了他们在轰炸南斯拉夫的行动中执行空中加油的活动总结， 其中不仅间接地透露F-117隐形战斗机确实是被南联盟防空部队击落的，而且还透露了美国也动用了阿帕奇反坦克直升机 ，并且至少有两架阿帕奇几乎由于燃料耗尽而坠毁。

　　紧急电话通知

　　3月27日午夜刚过，一架KC-135加油机从西班牙的莫罗基地起飞，在到达亚得利亚上空的目标点后，机组人 员为两架F-16战斗机加了油。

　　空中加油操作手德拉鲁卡回忆说，“我们从一架机载预警和控制系统飞机得到一个紧急电话通知，要我们立即朝东北 方向往波斯尼亚飞去”，那个呼叫代号为“魔术”的AWACS机上的控制员，在通话中显得特别忧虑和焦急。他们从监听无 线电通话中已经料到，当夜一定发生了什么不祥之事。很快，他们就听到“魔术”与呼叫代号为“善笛30”的一架直升机的 通话。

　　低飞进入危险区

　　“善笛30”要求“魔术”告诉当时离他最近的加油机的位置，KC-135发现，“善笛30”是一架AC-10 直升机，即阿帕奇直升机，这是在美国空军所拥有的战机中飞得最低也最慢的战机，本来是用于向敌方发射反坦克武器，而在 科索沃的战事中被用来进行战斗侦察和救援工作，包括拯救被击落的飞行员，这样，人们已能猜到有飞机坠毁了。

　　KC-135乘组降落高度去接近AC-10，这两架战机商定去一个他们命名为“牛眼”的秘密会合地点。但是， 这不无危险。机长詹尼说：“为了到他们那里，我们必须飞到为我们规定的最低高度以下的区域，即地对空导弹能够击中我们 的区域。根据以前的经验，在这样的区域，空对空导弹也构成威胁。”

　　AC-10飞行员极其紧张

　　当时，AC-10飞行员精神极其紧张，以致加油几乎失败。加油操作手德拉鲁卡说，由于对方太紧张而操作不当， “我不能正确地接触上他的接油管口。AC-10飞行员告诉我，如果他不能很快得到燃油，他就要找个地方把‘这家伙（直 升机）’降落”。德拉鲁卡最后还是用手动操作系统加了油。这时，那个AC-10飞行员才第一次平静地说出究竟发生了什 么事。

　　机长詹尼说：“他告诉我们，一架F-117隐形战斗机刚刚被击落，他与另一架AC-10直升机正在保护救援地 区。他并且要求我们一定要对此保密。”由此，世人也就知道，南斯拉夫人真的击落了F-117隐形战斗机。南斯拉夫的防 空部队确实让美国空军尝到苦头。水青