中新社悉尼九月十五日电(记者陈建)澳大利亚国防军今天接到命令，开进悉尼市，帮助解决那里越来越严重的交通 问题。

　　本届奥运组委会主席迈克尔·耐特昨天向中央政府紧急呼救。他显然是恐惧曾给一九九六年亚特兰大奥运会抹黑 的交通混乱降临到悉尼头上。

　　昨夜，奥运公路和交通管理处的主管们忙着开会研究：如果下午出现过的交通混乱在奥运开幕后又出现，可怎么 办？

　　法新社在一则消息中说，周四，超过一百个愤怒的奥运班车司机罢工，抗议工作时间太长、饭太难吃以及夜班司 机要和值早班的同事共用卧室等等。

　　为不顾一切稳定司机队伍，组委会已经按运输工会要求，同意奥运会结束前，给每位司机每小时增加四澳元(接 近二十元人民币)薪金。

　　组委会的妥协看来是迫不得已。

　　上周六，国际奥委会主席萨马兰奇站在酒店门外等车，等了三十分钟，专车却没来。他只好取消去国际广播中心 参观的安排，最后气冲冲地离开。

　　本周三，澳大利亚体操队因为订好的班车没来，只好取消训练；而美国田径队则因为班车迟到，无法准时出席新 闻发布会。

　　公路和交通管理处不断收到信息，一会儿是司机迷路了，一会儿是悉尼夜间温度太低、汽车发动不起来……

　　“因为征召了新司机，虽然我们确认过他们确实知道如何走，但还是有司机走错路。”悉尼奥运会道路和运输部 门的发言人说。

　　新华社的消息中描述了一位叫罗马斯的先生。他从六百多公里外的家乡来到悉尼，参加奥运交通运输工作。第一 天上班，他数次让自己熟悉悉尼的地图。当踏上开往奥林匹克公园的班车时，保安习惯性地问他：“知道怎么去那儿吗？”这 么问，在交通部门已成了习惯。

　　鉴于上述种种，澳大利亚联邦政府最后决定，派一百名官兵进悉尼。他们就坐在司机身后，负责带路。

　　澳大利亚军方发言人哈里斯说，当向导的任务挺繁重。“显然现在情况紧急，我们会尽最大努力的。我们还将负 责看守着，让班车整夜不熄火，尽可能快地按要求把人送到指定地点。”

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