据李军林说，他生长在资阳市中和镇青龙村一个普通的农民家庭。1987年，16岁的他第一次在修理铺接触到了 摩托车，并对之产生了浓厚的兴趣。拥有一辆属于自己的嘉陵125型越野车后，李军林玩车更是如痴似狂，他的车技也渐渐 在当地出了名。

　　李军林说，那年电视上直播柯受良驾车飞越黄河的实况时，那惊心动魄的瞬间深深触动了他。但真正让他下定“飞越 ”决心的还是去年6月。当得知朱朝晖驾摩托车飞越黄河后，他突然想，朱朝晖和自己不一样同为农民兄弟吗？我的兴趣和他 也一样，我为何就不能学他干出一番“惊天动地”的事呢？想到就干，这个“摩托狂人”当即放弃了修理铺的工作，全心全意 投入到了实现其“飞越”理想的准备工作中。

　　李军林为此到四川省摩托车运动协会咨询，并向成都的业余摩托车手们了解有关的训练方法。他说，当时他最大愿望 就是飞越三峡，可后来经过考察发现可行性不大，最后才确定将都江堰作为首选目标，而车型就选用与他日日相伴的嘉陵12 5型越野车。

　　从此，李军林就在村口马路上开始了训练。训练场地很简单：一个简易的65厘米高的木桩子，一块厚木板斜搭在上 面，而助跑道便是那条高低不平的石子路。身边的人有的说他是看电视走了火；有的说他是自找没趣。连平常最理解他的妻子 和父母也大唱反调。可李军林说自己已豁出去了，为了飞远一点儿，他试着将木桩升高到120厘米，可第一次试飞便人车分 离，摩托车脱身而出，以迅雷不及掩耳之势直直向他砸下……但就是在这样的艰辛中，他的成绩却一步步提高，1米、10米 、20米……昨天，李军林告诉记者，现在他的最好成绩已达24米，30米的预定目标指日可待！

　　李军林表示，过去“飞越”表演都是用进口车，可这次他将首次骑国产的摩托车飞越四川的历史文化古迹---都江 堰。他说，他一定会认真面对四川人在本土第一次这样的“飞越”。经考察，他说现在初步确定在都江堰鱼嘴大坝处横飞，通 过助跑，他在凌空飞越约30米后将降落在对面二王庙前搭建的接台上。

　　可是，摆在这位“摩托狂人”面前的困难还很多。目前国家和省汽摩协会都还没有明确回答能否让他作这样的飞越， 而且暂时也没有厂家为其提供赞助。但李军林信心百倍地告诉记者：“我终会让自己的梦想实现！”

　　本报记者曾茜