尽管离上次燃油抗议者们提出的最后期限——11月13日还有10天时间，尽管英国政府已经公布了对付可能发生的燃油示威的紧急措施，许多对上次抗议示威引起的燃油短缺心存余悸的人们已经开始抢购燃油，抢购现象在英国东南部地区尤其严重。

　　各大燃油公司的加油站近日来的销售量都大幅度增加，埃索、壳牌、BP、德士古等燃油油公司的发言人都表示，本公司各加油站的燃油运送和补给正常，其中BP公司的1500个的加油站中有50个加油站因为人们的抢购而出现了短时间的供不应求。据统计，这两天的燃油零售额比平时上升了70%。销售小型应急油桶的汽车配件公司报告说，一些型号的油桶的销售量增加了600%。

　　英国汽油零售协会的负责人11月3日在接受BBC采访时表示，在过去的24小时抢购现象尤其严重，这应该只是一个短期现象，因为汽油的供应是绝对不存在问题的。他还表示，出现目前的抢购风的原因在于英国政府和媒体的炒作。

　　英国内政大臣斯特劳11月2日在英国议会下院发布了政府对付可能发生的燃油抗议的应急措施。他表示，保证食品供应、主要道路的畅通和关键公共服务机构的运作将是工作的重点。目前，政府已经与警察、工会和燃油公司协调一致，如果再次发生上次那样的示威抗议，将尽一切努力保证必要部门的燃油供应。同时，军队卡车司机已经接受了驾驶油罐车的训练，必要时候将承担起运送任务。

　　近日来，随着抗议者上次提出的最后期限的临近，英国媒体对于燃油危机的报道也在不断升温。电视、电台、报纸都将有关燃油问题的消息放在显著位置，有关英国政府是否会向抗议者让步、会作多大程度的让步的各种猜测，以及抗议者的反应都成了媒体报道的重点。英国政府公布的每一项应急措施，不但没有打消人们疑虑，反而更增加了人们不安和恐慌。

　　燃油抗议者的代表大卫·亨得利11月3日在接受英国一家电视台采访时，也将造成燃油恐慌的原因归罪于英国政府和英国媒体。他说，他们这次不会上次那样围堵炼油厂，他们只是想和英国政府谈判。

　　今年9月，一些示威者为抗议燃油税对炼油厂、储油库进行围堵，示威使整个英国几乎陷于瘫痪，90%的加油站告罄，医疗系统宣布进入紧急状态，超级市场食品供应紧张，皇家邮政无法正常投递。8天的示威结束时，示威者提出给政府60天时间降低燃油税。他们要求英国政府将每升燃油的燃油税减少26.2便士。

　　目前，英国燃油价格基本都在每升80便士以上，其中燃油税占80%。英国政府到底是否会降税就要看财政大臣布朗11月8日公布的下个财政年度预算草案，从目前情况看，英国政府不会做出大的让步，英国首相布莱尔11月3号表示，政府不会以长期经济发展为代价进行减税，而且大幅度减税将使医院、学校和养老金等社会福利开支减少。(中央电视台驻伦敦记者李庆庆）

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