北京讯：日前，解放军航空兵某部队陈文钧机组被授予集体一等功，陈本人也受到上级嘉奖。

　　1999年9月24日，正是中秋佳节，中国空军某部队正准备进行50周年国庆大阅兵的最后一次飞行合练。当天 轰炸机梯队左僚机陈文钧机长驾驶着“轰炸某型66号”的飞机正在进行编队飞行时突然听到右发动机部位发出“嘭”一声巨 响。紧接着，飞机抖动，急剧向右侧偏转，并且从700米掉到了500米。射击员靳拥军报告，发现从右发动机处掉出异物 。陈文钧判断，右发动机可能出现重大故障，发动机已经“停车”，可能引起发动机空中失火、爆炸，导致机毁人亡。当时飞 机正处于北京东郊，下面是人口密集的工厂、学校、居民区，再往前就是中共中央、国务院的所在地中南海。陈文钧飞机的前 后方都有大机群在飞行，一旦发生危险，后果不堪设想。

　　陈文钧一边关闭右发动机，用左发动机保持飞行状态，一边迅速把情况报告长机的机长和地面指挥员。11时05分 ，在地面指挥员下令陈文钧保持单发动机飞行状态，并保持好500米高度，向左转脱离机群返回机场。11时14分32秒 ，陈文钧驾驶的飞机以单发动机飞行安全返回机场降落。据事后检查，飞机右发动机燃烧室外套已经烧得变了颜色，上框架烧 焦，发动机整流罩上梁拉断，下梁变形。