本报讯：昨日，地铁总公司召开新闻发布会，向新华社、广东电视台和本报通报了近日被某些媒体炒作的地铁质量问 题。地铁总公司总经理卢光霖希望媒体在报道时要实事求是，不要夸大其词，莫把地铁质量作为新闻炒作的噱头。

　　日前香港某些媒体报道和内地媒体转载关于广州地铁总公司前总经理涉嫌贪污和广州地铁工程质量疑为“豆腐渣”的 文章后，一度平息的广州地铁质量问题再度成为国内外媒体炒作的对象。地铁总公司总经理卢光霖昨日表示，目前没有任何证 据表明广州地铁造价高与腐败有关，一两个人犯错误并不能否定整个广州地铁的质量。广州的物价高、拆迁成本高及地铁设备 引进时受当时的国际政治因素影响等都是广州地铁造价较高的原因，但腐败导致地铁造价高的说法目前拿不出任何证据。卢对 某些香港报纸凭空臆测写出的报道和内地报纸不加调查即添油加醋地炒作表示气愤。

　　针对某些媒体老调重弹地铁隧道裂缝和漏水的问题，卢强调全世界的地铁都存在裂缝和漏水，但是这并不影响地铁的 安全运行。地铁总公司副总工程师莫庭斌认为，修地铁不是哪里岩石硬就修到哪，而是不管什么样的地质，只要不严重影响地 铁隧道施工，就可以通过打牢地基加固隧道的种种方式建设地铁。地质因素不是影响地铁质量的关键因素。广州地铁通过的两 次质量鉴定认为广州地铁是安全可靠的，可以投入运营。卢光霖坦承广州地铁目前存在一些小问题，但他强调长18.48公 里的地铁出现这些问题在全国乃至全世界都是普遍存在的，而且这些小问题丝毫不影响地铁的安全运行。地铁自6月28日开 通以来，没有发生一起质量安全事故。地铁的零事故率充分说明地铁安全质量是有保证的。

　　尽管备受传言骚扰，投资106亿元的地铁二号线依然紧锣密鼓地投入建设。二号线目前正全力解决最棘手的拆迁问 题，全线将在2004年建成并投入运营。（王轲真、许东雨）