1997年5月，京珠高速路韶关段靠椅山隧道正式开工；预计全长2.9公里，建成后将是亚洲最长的公路隧道。

　　1999年9月6日约凌晨2时30分，右线隧道发生特大塌方，22人被困。

　　9月6日韶关市几套班子领导指示急救，并落实抢险方案。

　　9月7日，广东省领导作重要指示，要求千方百计营救被困人员。

　　9月8日中午，抢险人员终于打通一小孔，并收到洞中传来的“生存信息”，施工部门首先确认洞内尚有“14人生 存”。

　　9月9日晚10时，“救命通道”打通，被困人员获救。此时有关单位宣布“17人获救，5人失踪”。

　　12月初，由4处负责施工的靠椅山左线隧道顺利提前贯通。

　　12月中旬，有关部门宣称隧道塌方是“突发性的，难以抗拒的”，“属自然灾害范畴”。