新华社广州1月24日电(赵东辉洪宾)据中国铁道建筑总公司第十一工程局日前查实，发生在1999年9月的京 珠高速公路靠椅山隧道塌方事故，死亡者并非5人而是9人，施工单位以4名参加抢险的人员冒名顶替了4名死者。

　　据了解，正在建设中的北京至珠海高速公路靠椅山隧道，位于延绵起伏的群山之间，属于广东省韶关市翁源县，全长 5930米，分左、右线双洞同时进行施工，综合规模居亚洲第一，是京珠高速公路广东段的咽喉工程。

　　去年9月6日，负责靠椅山隧道右线施工的中国铁道建筑总公司第十一工程局五处的22名职工，进洞实施隧道拱壁 衬砌工程。凌晨2时许，隧道上方的山间洼地下滑塌方，22人被封死在洞中。9月9日晚，经过上千名人员近4天的紧急抢 救，施工单位向外界宣布：17人获救出洞，5人失踪。

　　经记者调查采访和中铁十一局纪委查实，当时被困在洞内的幸存者实际只有13人，被抬出的17名伤员中有4名是 由参加抢险的人员冒名顶替的。谭定功、陈善仲、陈学先和徐延华4名死者被隐瞒未报。

　　中铁十一局纪委书记孟乔然日前对记者说，在工地已找到9份施工单位与死者家属签署的事故善后协议书，其中包括 了4名被隐瞒的死者的有关协议书。

　　这位负责人说，从目前掌握的情况看，事故抢险前线的某些指挥者采取隐瞒死亡人数的做法，是为了保住本单位的声 誉，企图减少事故所造成的损害。他表示，中铁十一局将将根据有关规定严肃处理当事人。(完)