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中国民航总局副局长鲍培德三月六日在第三届全国民航经营战略研讨会上指出，中国民航将按照国家要求，在增强西 部地区航线机场的枢纽功能的同时，有选择性地加快建设一批支线机场，以支持国家西部大开发计划，并以此作为突破口，大 力发展民航中枢航线结构的建设。 鲍培德表示，加快西部地区的开发，基础建设必须先行，并适当超前。根据国家要求，民航机场要在建成并配套完善 主要线机场的基础上，根据地理环境、旅游开发、资源利用等方面的需要，有选择性地建设一批支线机场。这对於民航中枢 航线结构的建设无疑是一个很好的契机。中国将以加快发展西部地区的民航事业作为建设中枢航线结构的重要突破口，在增强 成都、乌鲁木齐、西安、昆明等机场作为枢纽机场的功能的同时，按照辐射式航线结构的要求，做好西部地区支线机场的前期 论证工作，确定方案，逐步展开建设。 据介绍，中枢航线结构是全球航空经营发展的大趋势，中枢结构指的是客流量较小的城市之间不直接通航，而是通过 在枢纽机场衔接航班、中转旅客的方式，实现相互间的空中联结。 相关报道: 西部五省市将联合治理长江上游生态环境 相关报道: 综述：西部开发是否要建经济特区 相关报道: 今年“两会”奏响“西部狂想曲” 相关报道: 广东省长李长春称广东将全力支持西部大开发
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