中新网巴黎8月18日消息：在法国和英国航空当局暂时取消了协和飞机的适航证后，法国运输部长昨天建议研制基于协和飞机技术之上的新一代超音速飞机。

　　法国运输部长加萦特在欧洲电视一台的节目上说：“我认为，我们将有新一代的超音速飞机。适航证的取消并不代表着协和飞机的死亡，也不是超音速概念的死亡。”

　　协和飞机的继承者的概念并不是从昨天才提出的，法国的马特拉空中客车和德国的DASA集团、英国的BAE系统公司早在1994年就开始进行欧洲超音速客机项目的研究工作。

　　这一项目的负责人皮尔顿最近说预研工作已经开始，新一代的超音速客机的座位将是协和客机的两倍，达到250个座位，巡航速度达到马赫2，其飞行距离可达1万公里，其耗油量将比协和飞机少2倍。

　　皮尔顿在昨天接受《人道报》的采访时称，一个研究第二代超音速客机的科学委员会已于1999年9月开始工作。超音速客机的市场依然存在，到2020年这一市场需要有500到1000架客机，而新一代超音速客机的研制费将达150亿美元。

　　美国的湾流公司和洛克西德-马丁公司、法国的达索公司计划研制超音速超音速商务机。

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