昨天，波音民机公司市场部副总裁兰迪-贝斯勒公布该公司新世纪伊始的新战略---主打中小型客机，应用高精尖 技术，使产品在世界上保持领先地位。

　　到2018年，世界航空公司的机队规模将扩大到28000架以上。在今后20年中，将新增4000多架飞机以 替代退役的飞机。

　　波音公司预测中国在未来20年内将成为世界经济增长最快的国家。未来20年内，中国民航的客运增长率预计为9 .3%。中国的航空公司将增加1600架喷气机，总价值将达1200亿美元，使中国成为波音公司在美国以外最大的航空 市场。

　　目前，世界各航空公司注重于提高航班频率、增加新的目的地，这就需要类似于737系列的小型客机。

　　航空公司需要新的小型飞机系列，但又要有更多的座位数，以便充分发挥航空枢纽的作用，并为航运市场提供更多不 在枢纽大型机场停留、再转飞他处的航班。目前，737系列在市场上一路领先，光是737的订单就超过了空客所有机型订 单的总和。新的737系列在已经启用的民用飞机当中最成功，自6年前项目启动到现在已出售1360架，在过去两年中就 交付了450架以上。市场对大于747-400的飞机需求量相对较小，在今后20年中仅需要360架。目前，美国航空 公司在跨越北大西洋的所有航班中，66%用的是波音767和777，而使用747机型的航班还不到3%。

　　据分析预测，到2018年，在130个城市之间将使用777和A340飞机执行营运任务。在所有跨太平洋航班 中，它们将占所有太平洋航班的40%以上。777有777-200和777-300两种机型，其三等舱位布局提供30 0到360座。777-200ER增加了航程能力，是所有机型中航程最远的，可以跨太平洋和连接欧亚的城市。

　　波音的新战略是为乘客提供方便、快捷的直达中小型客机。客机设计要以最先进的设计技术取胜，不仅客舱宽敞舒适 ，而且使可靠性最高、油耗最低、运营成本下降，票价会低廉。