本报讯：昨天，南京地铁南北线一期工程总体设计的评审会在南京结束，33位专家对北京城建设计院总承包的总体设计方案提出了评审意见，认为总体设计内容翔实、完整，部分经过修改后可作为下一步初步设计的依据。

　　南京市副市长、南京地铁建设总指挥戴永宁介绍，地铁南北线一期工程虽然投资概算在评审会上从64.6亿元调整到了69.48亿元，但是与国内其他相近规模地铁投资相比还是属于偏少的。这就要求南京地铁应当定位于“经济适用”的标准上，一切不实用的奢华装饰要去掉。专家也在评审意见中指出，一些车站的体量要压减，地下车站要“浅”，高架车站要“矮”，缩短换乘距离，同时也减少了不必要的开支。专家们在评审意见中同时指出，该投入的也不能“吝啬”，例如，对于车行高架部分的噪声屏障、地下部分的减震、减噪设施，要做到位，力争做到少扰民、不扰民；地下要设置有动力的污水二级处理排放系统等等。专家同意南京选择大型的铝合金A型车辆作为营运车选，使用年限30年。专家认为，由于目前地铁IC卡系统检票速度尚未达到标准，建议初期先采用人工售票、检票的方式。(刘维扬)

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